Visió general del projecte
Aquest projecte integra equips de càrrega amb refrigeració líquida-d'alta potència- amb un sistema d'emmagatzematge d'energia de la bateria-a gran escala per admetre una càrrega ràpida, fiable i més econòmica dels vehicles elèctrics.
El sistema inclou:
- 6 × 720 kW unitats d'alimentació de càrrega totalment refrigerades per líquid-
- 36 × 2,4 MW de doble -pistola líquida-terminals de càrrega refrigerats
- Sistema d'emmagatzematge d'energia de bateria de 6,24 MW / 12,528 MWh
El projecte està dissenyat per a escenaris de recàrrega d'alt rendiment-en els quals és possible que s'hagin de carregar diversos vehicles al mateix temps. En coordinar equips de càrrega, emmagatzematge de bateries i recursos d'energia renovable, l'estació pot oferir una gran potència de càrrega alhora que redueix la pressió a la xarxa local.
El projecte inclou6 × 720 kW unitats d'alimentació de càrrega totalment refrigerades per líquid-, 36 × 2,4 MW de doble -pistola líquida-terminals de càrrega refrigerats, i aSistema d'emmagatzematge d'energia de bateria de 6,24 MW / 12,528 MWh.
Per als llocs de càrrega d'alta-potència, el repte clau no només és oferir una càrrega ràpida, sinó fer-ho sense crear pics de demanda excessius de la xarxa. Quan diversos vehicles carreguen simultàniament, la càrrega instantània de l'estació pot augmentar bruscament. Un sistema d'emmagatzematge d'energia de la bateria ajuda a suavitzar aquests pics proporcionant part de la potència de càrrega durant els períodes de gran-demanda, reduint la dependència del lloc de la capacitat de la xarxa de curta-durada.
El repte
Per a una estació de recàrrega d'alta-potència, el principal repte no és simplement augmentar la velocitat de càrrega. Quan diversos vehicles es carreguen simultàniament, la demanda d'energia del lloc pot augmentar bruscament en un curt període de temps.
Confiar completament en la xarxa per satisfer aquests pics temporals pot requerir transformadors més grans, una capacitat contractada més gran i actualitzacions més substancials a la infraestructura de distribució aigües amunt. També pot augmentar els costos d'electricitat-relacionats amb la demanda i limitar l'expansió futura.
Per tant, el projecte necessitava una solució que pogués suportar una demanda intensiva de càrrega sense permetre pics de càrrega de curta durada{0}}per determinar la mida i el cost de tot el sistema elèctric.
La nostra solució
El sistema d'emmagatzematge d'energia de la bateria actua com a amortidor d'energia entre l'estació de càrrega i la xarxa.
Durant els períodes d'alta demanda de càrrega, el sistema d'emmagatzematge es descarrega per proporcionar part de la potència requerida. Durant els períodes de menor-demanda o de menor-cost, pot recarregar-se de la xarxa o absorbir la generació solar disponible.
El valor econòmic prové de diverses funcions coordinades:
Afaitat màxima:L'emmagatzematge es pot descarregar durant els períodes de càrrega de-alta càrrega, ajudant a reduir la demanda punta i els costos de capacitat-de la xarxa relacionats, si escau.
Desplaçament d'energia:L'electricitat es pot emmagatzemar durant períodes de menor-cost o menor-demanda i utilitzar-se més tard per donar suport a les operacions de càrrega.
Major utilització de les renovables:La generació solar-es pot emmagatzemar i enviar quan els vehicles s'estan carregant, en lloc d'utilitzar-se només en el moment en què es produeix.
Millora de l'ús d'actius:El sistema de gestió d'energia integrat permet que els equips de càrrega, els actius d'emmagatzematge i la generació solar funcionin com un sistema coordinat en lloc d'actius separats.
Planificació de la capacitat escalable:La càrrega-amortitzada de la bateria pot ajudar els operadors a suportar una gran demanda de càrrega alhora que redueix la pressió sobre la infraestructura de distribució aigües amunt.
Aquest model operatiu és cada cop més rellevant a mesura que creix la càrrega de vehicles elèctrics d'alta potència{0}}. L'emmagatzematge de bateries és àmpliament reconegut com un recurs de flexibilitat que pot traslladar l'electricitat renovable a períodes de major demanda, mentre que la càrrega intel·ligent i la gestió flexible de la càrrega poden reduir la demanda punta a les xarxes locals.
En lloc de tractar l'energia solar, l'emmagatzematge i la càrrega com a inversions separades, aquest projecte demostra un model d'infraestructura coordinat: la generació renovable admet el subministrament d'energia diürna, l'emmagatzematge millora la flexibilitat d'enviament i els equips de càrrega refrigerats-per líquid ofereixen un servei d'alta-potència quan els conductors ho necessiten.
Dissenyat per a una càrrega de-alt rendiment. Dissenyat per a una economia energètica més intel·ligent.